一起来重新认识轮胎标签材料吧

         目前应用在轮胎上的轮胎标签材料有两类：一类是在轮胎生产过程中轮胎硫化前使用的硫化标签，该标签为嵌入式的条形码，可以起到追踪轮胎生产信息的作用；另一类是直接贴附于轮胎表面的胎面标签，该标签面积较 大，可以起到标示轮胎型号、生产厂商、产品说明、燃油效率、滚动噪声、湿抓着力等级等参数的作用。专门应用在轮胎表面的胎面标签，在贴标时常常会遇到黏附、曲面适应性、耐久性、标签位置选择等问题。

首先我们来看看轮胎的化学成分和表面花纹对标签贴标的影响。

要在粗糙且附着大量化学添加剂的轮胎表面粘贴不干胶标签并不是一件特别容易的事情，因为贴附好的标签还需要经历不同季节的变化，以及长途运输、海运等不同环境的考验。因此，提前了解轮胎的化学成分和表面花纹对标签贴标的影响十分有必要。

1、轮胎中的添加剂
轮胎种类虽然繁多，但其主要成分基本都是天然橡胶或者合成橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各种不同的化学添加剂，而这些在生产过程中添加的液体或者固体化学添加剂会由橡胶内部逐渐迁移渗透到轮胎表面。常见的硫化剂、促进剂、活性剂、防老剂、填充剂等粉状配合剂会 析出分布在橡胶表面，形成一层粉状物；或者是石蜡、地蜡等蜡状物析出，形成一层蜡膜；亦或是软化剂、增粘剂、润滑剂、增塑剂等液态配合剂析出，形成一层油状物。

除去以上所列的各种化学添加剂外，轮胎中还有一种很重要的名为碳黑的添加剂，有时也会存在于轮胎表面。所有这些物质都增加了轮胎标签表面贴标的难度，而且，这些添加剂还会随外界条件的变化，如温度和湿度的变化，渗析到轮胎标签的表面，使原来贴上的轮胎标签卷翘、变色甚至脱落。


2、轮胎表面花纹
经过多年的发展，目前应用在轮胎表面的花纹多种多样，有普通花纹、越野花纹、混合花纹、拱形花纹、低压特种花纹等。其中，普通花纹细而浅；越野花纹凹部深而粗；混合花纹介于普通花纹和越野花纹之间，中部为菱形花纹，纵向为锯齿形或者烟斗形花纹，两边为横向越野花纹。这些形式各异，深浅不一的表面花纹也无不例外是轮胎标签需要克服的难题。

要克服以上问题，对轮胎标签贴标而言确实是一个挑战，不仅因为轮胎表面粗糙，还受制于轮胎制造工艺中多种橡胶特性以及一些化学品的影响，以及种类繁多和大面积的花纹、胎刺，加上标签与轮胎实际接触面积较少，贴标时外在环境的不可控性、贴标人员的操作手法不规范,所有这些因素均加大了轮胎标签的贴 标难度。

针对轮胎的这些特性，专注于轮胎行业的轮胎专用标签，可以让这一系列的难题迎刃而解。该轮胎专用标签具有高黏力、高结合力、高耐候性等特点，对于粗糙而弯曲的轮胎表面具有很好的黏接性，选用特殊环保热熔胶，配合性能稳定的薄膜类面材，能够提供良好的结合强度，以及满足多种印刷特性的要求。


根据市场上常用的轮胎标签种类，可以按照标签的“三明治”结构加以区分：

（1）面材。轮胎标签的面材材质主要覆盖三大类：覆铝箔铜版纸、带涂层白PP薄膜、带涂层镀铝PET薄膜，能满足市场上不同印刷方式对轮胎标签的印刷需求。
（2）胶水。轮胎胶通常是专为轮胎行业开发的强黏橡胶基胶水，属于热熔胶系列，涂胶克重通常较高。具有较高的初黏力，可紧密贴合于各种轮胎的表面，包括粗糙的轮胎表面；在恶劣的低温环境表现优良；环保、无溶剂添加。
（3）底纸。轮胎标签的底纸主要有白牛皮底纸和淋膜牛皮底纸，以提高标签后期使用的平整性和操作便利性。此外，为了防止在印刷、模切加工过程中，由于较高的涂布克重，轮胎胶出现溢胶问题，可以在标签原材料涂布的时候，根据需要涂布间隔式胶。

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